GPS et navigation tout-terrain à moto
Pour voyager léger à moto, il est souhaitable de ne pas multiplier les équipements électroniques, je me suis donc naturellement orienté vers une application de navigation GPS couplée à un smartphone.
Pour voyager léger à moto, il est souhaitable de ne pas multiplier les équipements électroniques, je me suis donc naturellement orienté vers une application de navigation GPS couplée à un smartphone.
Comment assurer sa moto lors d’un voyage en Amérique du Sud ? Voici mon retour d’expérience pour l’achat d’un SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), après cinq mois de voyage à moto à travers le Pérou, la Bolivie, le Chili et l’Argentine.
Comment procéder pour mettre votre moto en caisse s’il vous prend un de ces jours une furieuse envie de l’expédier en container à l’autre bout de la planète pour explorer de nouveaux horizons ?
Quelle moto choisir et comment la préparer pour mon projet de voyage en Amérique du Sud ?
Je me suis finalement arrêté sur une moto plus ancienne, une BMW F650 GS Dakar de 2004 avec environ 26000 km au compteur. Je n’avais jamais roulé avec ce genre de machine auparavant, mais sa réputation globale de fiabilité m’a convaincu.
J’avais depuis longtemps l’idée d’aller rouler à moto en Amérique du Sud, les étendues de l’altiplano Bolivien, les immensités du sud Lipez, les sables de l’Atacama exerçaient depuis longtemps leur pouvoir d’attraction sur moi…
Comment réaliser une solution de navigation GPS tout-terrain efficace et économique ? C’est ce que je vous propose de découvrir dans cet article.