GPS et navigation tout-terrain à moto
Pour voyager léger à moto, il est souhaitable de ne pas multiplier les équipements électroniques, je me suis donc naturellement orienté vers une application de navigation GPS couplée à un smartphone.
Pour voyager léger à moto, il est souhaitable de ne pas multiplier les équipements électroniques, je me suis donc naturellement orienté vers une application de navigation GPS couplée à un smartphone.
Changement de décor, fini l’immensité de la Pampa, je commence à retrouver un relief naissant, et cette remontée vers le nord va m’amener jusqu’à la quebrada de Huamahuaca, riche en montagnes aux roches de couleurs.
Comment assurer sa moto lors d’un voyage en Amérique du Sud ? Voici mon retour d’expérience pour l’achat d’un SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), après cinq mois de voyage à moto à travers le Pérou, la Bolivie, le Chili et l’Argentine.
En quittant Ushuaia, j’entame une longue remontée du continent sud américain, essentiellement à travers toute l’Argentine par la Ruta 3 même si en quittant la Terre de feu, je fais obligatoirement un petit détour au Chili.
Après avoir passé la frontière Argentine à Los Antiguos, je rejoins rapidement la Ruta 40 au niveau de Périto Moreno, et je poursuis ma route ver le Sud en direction d’Ushuaia.
Après 3 jours de pluie, je me résous à quitter Chiloé, l’île est en première ligne est reçoit directement les perturbations qui arrivent de l’océan. Une petite éclaircie en fin de journée à Castro, m’a laissé le temps de faire quelques photos des Palafitos, ces maisons sur pilotis, typiques de l’ile et richement colorées.